Замена амортизаторов

Вряд ли вы заглянули на эту страницу из праздного любопытства. Скорее всего, ремонт амортизаторов заинтересовал вас, потому что проявилась одна из следующих проблем:

• При торможении машина «клюет носом», а при быстром заборе скорости «задирает нос».

• При наезде на кочки и другие неровности, кабина ощутимо раскачивается и долго не стабилизируется.

• Автомобиль кренится при заходе в поворот. Нарушается устойчивость. Например, при сильном порыве бокового ветра авто может «вильнуть в сторону».

• Увеличился тормозной путь, хотя нет проблем с тормозной системой авто.

• Шины изнашиваются неравномерно. Из-за постоянного раскачивания автомобиля, протектор шин стирается быстрее, также на нем могут появиться волнообразные повреждения.

• Вибрация руля. Требуется больше усилий, чтобы придерживаться заданной траектории движения.

• Следы гидравлической жидкости на стойках амортизатора.

• Заметная деформация цилиндра амортизатора или ржавчина на пружинах.

• Скрип или стук при наезде на кочки.

Эти симптомы могут быть признаком повреждения, как амортизаторов, так и амортизационных стоек. Многие затрудняются ответить, в чем разница, между этими элементами автомобиля, однако она есть.

Амортизатор – представляет собой цилиндр с поршнем, наполненный гидравлической жидкостью или газом, формой и принципом действия он напоминает насос.

Амортизационная стойка – более сложный силовой узел, соединяющий колеса и кузов, частью которого является амортизатор. Помимо амортизатора, стойка включает в себя демпфер и стальную пружину. Стойка верхней частью соединяется с кузовом через опорный подшипник, а нижней крепится к поворотному кулаку, поэтому конструкция может двигаться в горизонтальной плоскости и позволяет поддерживать нужную ориентацию колес по отношению к кузову.

Стойка амортизатора гасит как вертикальные, так и боковые колебания, в то время как на амортизатор воздействуют нагрузки только вдоль его оси.

Не будем углубляться в технические подробности, но основная разница в том, что если произошла поломка амортизатора – хоть и с трудом, вы сможете какое-то время ехать на автомобиле. Если же повреждена стойка – передвижение станет практически невозможно.

Можно ли заменить только один амортизатор?

И стойки и амортизаторы меняются только парами.

Нужно ли делать проверку развала схождения после замены амортизаторов?

Обязательно. Так как характеристики нового демпфера отличаются от характеристик изношенного узла.

Преимущества автоцентра Крас

• Сертифицированный автосервис. Квалификация сотрудников и качество оборудования соответствуют стандартам.

• Специалисты разного профиля – автомеханики, сварщик, автоэлектрик с большим опытом работы с автомобилями иностранных и отечественных производителей.

• Возможность предварительного заказа запасных частей и расходных материалов по каталогу

• Уважительное отношение к вашему времени и личному пространству.

• Возможность наблюдать за процессом работы.

• Возможность установки приобретенных вами запчастей.

• Прописанные в договоре гарантии и стоимость работ.

• Разные виды оплаты и предоставление закрывающих документов.

• Адекватные цены на услуги, соответствующие их качеству.⁠

Специалисты нашего автоцентра всегда готовы провести диагностику  элементов, установить, что стало причиной появления проблем и устранить неисправность. Звоните и приезжайте!